广东最深！广东大丰华高速鸿图特长隧道通风竖井顺利贯通。最深

掌上梅州讯 7月21日，大丰道通九游广东交通集团在建高速大丰华高速丰华段建设一线传来消息，华高深298米的速鸿鸿图特长隧道通风竖井完成开挖，顺利实现贯通，图特通隧道施工取得阶段性胜利。长隧竖井的风竖顺利贯通，让隧道内的井顺九游空气循环系统得到加强，降低洞内温度，利贯进一步改善了隧道作业环境，广东为隧道的最深贯通奠定了基础。

广东最深！大丰道通大丰华高速鸿图特长隧道通风竖井顺利贯通。华高

井深298米，速鸿相当于100层楼高通风竖井位于鸿图特长隧道右洞一侧距离中线33.7米处，通过排烟道和送风道与洞内相连，类似于一根巨型“吸管”竖立在隧道中。内轮廓直径7.4米，最大开挖外径9米，井深298米，相当于100层楼高，是广东省在建高速最深的隧道通风竖井。

广东最深！大丰华高速鸿图特长隧道通风竖井顺利贯通。

“隧道吸管”改善洞内通风环境鸿图特长隧道横穿莲花山脉的八乡山，隧道全长 6336 米，最大埋深约740米。因隧道距离长，洞内存在通风条件差等情况，竖井相当于在隧道内纵向设置一根“吸管”，形成循环通风系统，向隧道内部供给新鲜空气，为隧道开挖提供适宜的作业环境。当高速建成通车后，隧道内如遇火灾、危化品泄漏等事故，这根“吸管”又可以有效将隧道内有害气体排出，同时将新鲜空气送入隧道。

“反井法”降本增效，环形喷淋净化空气通风竖井采用“反井法”施工，先由上而下掘出先导孔，再由下向上掘出小断面溜渣孔，最后再由上向下刷大成井。反井和刷井过程中破碎下来的岩石和地层涌水，通过溜渣孔落到隧道内，由作业车辆统一外运弃渣。相比“正井法”施工，该施工方法在排水、出渣和通风等方面具有较大的优越性，出渣效率更高，节省通风及排水设备，避免发生淹洞情况，有效降低成本，提高掘进速度。同时，施工方根据围岩类别，精心布置炮眼，确保碴块合适尺寸，破岩效率高达95%，通过机械化开挖系统、出碴系统、悬吊系统、绞车提升系统形成“四系一体”的机械化流水线作业，每日开挖进度达3米。项目部对自动喷淋系统进行微创新，分别在竖井联络通道口、隧道安全盘、竖井封口盘等安装一道环形喷淋降尘设备，相当于一台“空气净化器”。每次爆破作业完成后自动开启水雾降尘，牢牢地把粉尘锁定在竖井内净化，大大改善作业环境，提升空气质量，保障了一线施工人员健康作业。

本报记者：赖锋

粤交集 供图

编辑：杨颖

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